Edgar Wright y Walter Hill hablan sobre el conductor

Este artículo apareció por primera vez en la edición de febrero de 2017 de Apergo

El hombre detrás de este verano Conductor de bebé habla con el hombre detrás del thriller de persecución de autos de culto de 1978 El conductor . Edgar Wright y Walter Hill, enciendan sus motores...

Édgar Wright: Vi por primera vez la segunda película de Walter Hill, The Driver, cuando era adolescente, a altas horas de la noche en la BBC, muy posiblemente sentado demasiado cerca de la tele. Dado que esta porción de neo-noir de 1978 tiene lugar casi en su totalidad en las calles oscuras de un desierto centro de Los Ángeles, es realmente una película de medianoche perfecta. Lo descubrí al haber disfrutado de los éxitos posteriores de Walter, 48 Hrs. y The Warriors, y debido a una breve reseña de Leonard Maltin que decía que tenía 'excelentes persecuciones de autos'. Eso fue más que suficiente para convencerme de quedarme despierto y verlo en una noche de escuela. Pero 91 minutos más tarde estaba totalmente hechizado por esta clase magistral minimalista y perfecta, protagonizada por Ryan O'Neal como un conductor de fuga (conocido solo como El Conductor) y Bruce Dern como el policía (conocido como El Detective) que lo persigue. . Su influencia en los videojuegos es muy clara y en el cine su estilo ha tenido eco en toda la obra de Michael Mann, James Cameron, Quentin Tarantino, Nicolas Refn y ahora yo con mi nueva película (ejem), Baby Driver. Sin embargo, no fue hasta 2011, cuando le pedí a Walter Hill que hiciera una sesión de preguntas y respuestas conmigo en el New Beverly Cinema de Los Ángeles, que me di cuenta de que tenía que convencer a su propio director de su importante legado. Cuando le dije a Walter que lo estaba mostrando, respondió: 'No estoy seguro de que aparezca nadie'. Se equivocó y finalmente fue recompensado con su primer full house para el clásico de acción. Seis años más tarde, por invitación de Apergo, me dirigí a un lugar clave de la película, el Westin Bonaventure, para seguir recordándole al legendario escritor/director qué joya dura es.

Wright: marshall franco [quien fue productor asociado en The Driver] envía su amor. También envía esta foto. [de la puerta de Mercedes firmada por miembros del elenco y el equipo] . Me sorprendió que tuviera esto. No puedo creer que no tengas esto en tu casa. “Pregúntale a Walter si recuerda esto...”

Colina: [risas] Eso es de una de nuestras grandes escenas, la 'Exhibición' [donde El Conductor demuestra su valía a una pandilla al chirriar alrededor de un estacionamiento a alta velocidad] . Esa es la puerta de Mercedes. Esa escena siempre tenía una reacción.

Wright: El conductor no tuvo éxito comercial en ese momento, pero cuando era adolescente no tenía conocimiento de eso. En ningún momento hasta que hablé contigo me di cuenta de que había sido un fracaso.

Colina: De hecho, la película tuvo una muy buena recepción en Europa, críticamente. No creo que se pueda decir que a la película le fue bien comercialmente en ningún lado, excepto en Japón, donde creo que hizo un negocio razonable. No encontró público.

Wright: Para mí, especialmente para tu segunda película, es increíblemente segura en términos de acción de vanguardia. A diferencia de muchas películas de acción contemporáneas, es geográficamente correcta y espacialmente consciente. ¿Estabas orgulloso de ello en ese momento?

Colina: No hay una respuesta simple para eso. Eres cineasta. Empiezas con una gran visión, un gran apetito, un sueño. Al final del día, en mi opinión, todos están a la altura del sueño. Pero ciertamente pensé que había hecho un buen trabajo profesional en el sentido más directo. Cuando me estaba preparando para hacer la película, supe que me estaba arriesgando. Esto no estaba destinado a ser una película de acción cotidiana. Estaba tratando de hacer algo un poco más, o un poco menos, pero estaba tratando de hacer otra cosa. Cuando salió la película, ya estaba haciendo otra película. [Los guerreros] , así que tenía un paracaídas. Nunca sabes. Lo sabes muy bien, es una forma extraña de ganarse la vida. Si deciden que ya no les gustas, es posible que el teléfono no suene.

Wright: Una de las cosas sorprendentes de tus guiones es la forma en que escribes. Hay casi un elemento de poesía rítmica en la dirección escénica. en realidad leo El conductor guión antes de empezar a escribir mi película porque quería saber, ¿cómo se escribe una persecución de coches? Tengo que escribir esto con palabras que solo será realmente emocionante en acción en la pantalla. Sin embargo, realmente escribes acción maravillosamente. Es casi como un pequeño haiku de acción.

Colina: Probablemente seas demasiado amable en tu evaluación. Cuando comencé como escritor, había un estilo soso de Hollywood que todo el mundo parecía apropiado para sus guiones. Tuve la temeridad de intentar hacer un poco más. No fui el primero, no lo creo. Tal vez lo presioné un poco más que algunos de los otros.

Wright: [produciendo el guión de The Driver de su bolso] Este es uno que obtuve de la biblioteca en CAA. Lo sorprendente es que tienes una página completa de direcciones de escenario, lo que generalmente es un no-no, pero la forma en que lo presentaste es emocionante. Es inusual ver una página como esa en la escritura de guiones contemporáneos.

Colina: Pensé que ese enfoque hacía que la gente leyera con mayor intención. Es sobrio en detalles pero escrito con un efecto dramático. Tal vez podría capturar la mente del lector un poco mejor.

Wright: Es interesante para mí que fueras el segundo AD en Bullitt , y esa es obviamente una gran película de persecución de autos.

Colina: Yo no estaba a cargo de nada creativo en Bullitt , pero yo estaba muerto de miedo! Estuve allí para cada tiro.

Wright: ¿Muerto de miedo en qué sentido?

Colina: Era mi trabajo establecer el trasfondo y también establecerlo con la policía. Tuvimos que organizar cada toma para que la gente no saliera a la mitad de la calle y fuera golpeada.

Wright: ¡Atropellado por un Mustang!

Colina: Derecha. Así que cada vez que hacíamos una toma me moría de miedo. No puedo decirle cuántas veces necesitaría agarrar a personas que inocentemente intentaban cruzar la calle o se cansaron de esperar. Tenía miedo de que algo saliera trágicamente mal, lo que me dio una perspectiva muy diferente cuando pude dirigir una persecución de autos yo mismo.

Wright: ¿Qué aprendiste, si es que aprendiste algo, al ver a Peter Yates hacer esa película?

Colina: En el sentido técnico simple, me sorprendió la cantidad de tiempo y esfuerzo que se dedicó a filmar desde el interior de los autos. La persecución tomó, si no recuerdo mal, un poco más de dos semanas.

Wright: Puedo decir con certeza que la configuración de soportes para automóviles no es más rápida hoy en día. Me quedé allí al costado de una carretera pensando: '¿Cuánto tiempo va a ser, muchachos? ¿Una hora? ¿En serio? ¡Estoy listo!'

Colina: Luego iba a los diarios y rápidamente me daba cuenta de lo equivocado que estaba. ¿Qué hizo el Bullitt persecución notable no fue sólo acrobacias. Era la técnica de disparar desde adentro. Realmente sentiste que era una montaña rusa, así como algo que estabas observando. Me aseguré de que cuando estaba haciendo El conductor Filmé una enorme cantidad de tomas interiores.

Wright: La persecución inicial, filmada justo afuera de este hotel, tiene todas las cámaras bloqueadas montadas en la parte trasera, o la cámara del punto de vista frontal, bloqueada en el espejo retrovisor. Siempre va con el coche y su punto de vista de la policía, viéndolo desde el coche de la fuga.

Colina: Tomas de espejo.

Wright: Cosas muy difíciles de hacer.

Colina: Lo que nadie había hecho realmente en ese momento, o yo no sabía si lo habían hecho, era una gran persecución nocturna. Tienes que iluminar las calles, así como hacer todos los mapas y ese negocio. Fue una empresa difícil. Todas las persecuciones se realizaron al final de la película. Filmamos el drama, luego filmamos las persecuciones.

Wright: Entonces, ¿podrías construirlo?

Colina: Queríamos eliminar las cosas del día y luego pasar a las noches. Pensé que hacerlo de noche estaría mucho más en el espíritu de lo que quería ser la narración. No pretende ser una descripción realista de cómo son los verdaderos delincuentes o cómo era la vida real en la ciudad. No me interesaba nada de eso. Por cierto, la primera persecución fue, en mi opinión, un fracaso. Estaba destinado a conducir a un final mucho más espectacular.

Wright: Con él conduciendo contra la policía.

Colina: La noche en que íbamos a filmar el final de eso fue la última noche de la película. Un electricista lamentablemente se cayó de un techo y resultó terriblemente herido. Fui al hospital. Porque eso sucedió, simplemente improvisamos una pequeña cosa y nunca tuve la oportunidad de volver y filmarla de nuevo. Estaba destinado a ser una versión mucho más grande de eso. Fue algo triste. Mientras que creo que lo que llamamos la Exposición, la cosa con el Mercedes en el garaje y la persecución final con la camioneta, están tan completamente realizados como pude lograr que lo fueran.

Wright: Antes de que comenzaras a dirigir, el otro crédito que tiene algo que ver con esta película es escribir la escapada para Sam Peckinpah. ¿Cómo llegaste a hacer eso?

Colina: Polly Platt leyó uno de mis guiones y me recomendó a Peter Bogdanovich. Peter había sido contratado para dirigir la escapada y me contrató para coescribir con él el guión. Cuando me contrataron, él estaba en el último mes de preparación de What's Up, Doc?. Empezó a rodar eso y luego yo estaba en San Francisco de nuevo.

Wright: ¡Todas estas películas tienen escenas de acción en las colinas de San Francisco!

Colina: No funcionó con Peter. Realmente nunca lo entendí. La versión oficial fue la disponibilidad. creo que steve [McQueen] no estaba contento de que Peter estuviera haciendo otra película antes de su película. No sé.

Wright: ¿Cómo llegaste a trabajar con Sam Peckinpah?

Colina: Me dijeron: “Sigue escribiendo, hagamos un borrador”. Francamente, no estaba en condiciones de marcharme enfadado. Trabajé en un espléndido aislamiento durante otras cinco semanas, hice un primer borrador. Steve quería hacerlo y, por supuesto, el hecho de que Steve quisiera hacerlo significaba que la película se iba a hacer. Steve acababa de trabajar con Sam...

Wright: En Bonner junior .

Colina: Sí. Se habían llevado bien. Sam también estaba en el puesto en perros de paja , así que estaba muy ocupado. Pero pensé que hizo un trabajo maravilloso en The Getaway. Y Steve estuvo fantástico en eso. La imagen salió y, críticamente, no fue bien recibida, pero fue un gran éxito comercial. Así fue realmente como llegué a ser director; el hecho de que lo hubiera hecho tan bien me puso en línea para conseguir una oportunidad.

Wright: ¿Habías escrito? El conductor ¿en este punto?

Colina: Oh, no.

Wright: Hard Times fue escrito primero?

Colina: Conseguí un trabajo con Larry Gordon, a quien conocía un poco. Hizo un trato en Columbia. Quería hacer algo con estos tipos que peleaban de manera no oficial en callejones y almacenes. Encontré ese tema atractivo, por supuesto, dada mi naturaleza. Reescribí ese guión bastante extensamente y me gustó mucho trabajar con Larry. La idea que [El conductor] estaría ambientado en torno a un tipo que era un conductor profesional, ese era el de Larry. Eso hizo que las ruedas empezaran a girar.

Wright: Supongo que antes había habido películas sobre contrabandistas, pero nada específicamente sobre un conductor que se escapa.

Colina: Derecha. Así que me senté y parece que lo escribí durante el verano de 1975. Habíamos terminado Tiempos difíciles , pero hubo un largo retraso antes de que el estudio sacara la película. Querían retenerlo porque [Charles] Bronson había hecho varias otras películas, y estaban en preparación antes que la nuestra. Así que empecé a escribir El conductor .

Wright: La película, y pensarás que la estoy elogiando demasiado otra vez, pero te tengo cautivo aquí, así que voy a hacerla, es tan precisa como si el personaje principal la estuviera haciendo. Cuando pienso en el 'estilo Walter Hill', pienso en El conductor . Tal vez porque es tan limpio, simple y puro.

Colina: Diría que nunca más intenté atornillar algo tan apretado. Ahora me gusta que todo sea un poco más suelto en los bordes, como decimos.

Wright: Fue escrito para Steve McQueen. O ciertamente tenías a McQueen en mente.

Colina: Pensé que podía jugarlo tremendamente bien, absolutamente.

Wright: Ryan O'Neal es una presencia muy diferente a la de Steve McQueen. Aunque sé que no era tu intención, una de las cosas que es tan enigmática de la película y que para mí realmente lo hace, es O'Neal. Obviamente, Steve McQueen habría sido genial, pero ya sabes cómo habría sido esa película. Se convierte en una película mucho más seductora con Ryan O'Neal a la cabeza.

Colina: Recuerdo que estaba muy complacido con Ryan en la película y me decepcionó mucho que la gente no le diera ningún crédito por lo que hizo. Para mí, es lo mejor que ha sido. No puedo imaginar otro actor. Cuando no obtienes a quien quieres, a veces realmente tienes suerte.

Wright: ¿Qué tan cerca estuvo Steve McQueen?

Colina: Se lo envié y me dijo: 'No, no quiero hacer otra cosa con el auto'.

Wright: ¡Demasiadas líneas! Qué es El conductor dice, 350 palabras en total?

Colina: No tengo idea. No muchos, diré eso.

Wright: ¿Cómo pasaste de McQueen a Ryan O'Neal?

Colina: Había una lista. Siempre hay una lista. Como era una gran estrella y había hecho una película exitosa con él, tuvimos que ir a Charlie. [Bronson] . Charlie estaba bastante enojado conmigo, así que no llegó muy lejos. Pensó que había editado Hard Times de una manera que no había favorecido a Jill Ireland. [Coprotagonista y esposa de Bronson] . En cierto sentido, estaba en lo cierto, así que esta era un área de tensión, por así decirlo.

Wright: Parece demasiado matón para ser un conductor de fugas.

Colina: Nunca pensé que fuera una buena idea. Y nunca pensé que lo haría. Ryan fue una idea interesante y me encantó cuando dijo que lo haría. Pensé que lo logramos, pero lamento decir que la gente no lo vio, particularmente en ese momento.

Wright: ¿Cambió el guión de Ryan?

Colina: Hasta donde yo recuerdo, seguía siendo el mismo. Cambié algunos diálogos para Bruce. Quería la personalidad de Bruce. El público se pone nervioso con las películas que no tienen mucho diálogo. Les gusta el diálogo. Estas largas secuencias visuales que hacen las delicias de los directores de cine no siempre son amigables para el público.

Wright: Me estás poniendo nervioso, Walter.

Colina: Les gusta el equilibrio. Quería que Bruce compensara mucho la distancia de El conductor .

Wright: Es un complemento increíblemente hablador. Probablemente tiene el 80 por ciento del diálogo en la película.

Colina: El estudio recomendó a Robert Mitchum y pensé que Mitchum sería una gran idea. Fui a Talbot Productions, su compañía. Estaba en una oficina en Sunset, justo donde se dobla hacia Beverly Hills. Tenía dos sofás y en medio había un pequeño frigorífico. Alcanzaba y sacaba una botella de vodka. Y esto era mediodía. Así que tuve una larga sesión con él y el vodka. Luego llamó aproximadamente un día después y dijo: 'No'.

Wright: Amo a Robert Mitchum, pero no puedo imaginar a nadie interpretando ese papel excepto a Bruce Dern.

Colina: yo tampoco puedo

Wright: Me encanta el final. El policía no lo arresta a pesar de que tiene suficientes pruebas para hacerlo. El detective perdió el juego y El conductor consigue alejarse.

Colina: No podría decirlo mejor yo mismo.

Wright: Una de mis cosas favoritas de la película es el salto mágico al final, donde todos los policías están de repente parados en la estación de tren y El conductor no los escucha entrar. Eso es un poco de realismo mágico.

Colina: Mi productor y yo tuvimos algunas conversaciones interesantes sobre eso.

Wright: ¿Larry pensó que era demasiado cómico?

Colina: Pensó que era demasiado raro.

Wright: '¿Cómo diablos entraron 20 policías aquí sin hacer ruido?'

Colina: Él dijo: “¿No podemos tener mucho susurro de pies y cosas así?”. Dije: “Bueno, entonces él miraría hacia arriba”.

Wright: ¿Cuáles son tus recuerdos del rodaje real? Algo mágico comienza a suceder cuando estás haciendo una película que dura todas las noches.

Colina: Entras en una zona extraña.

Wright: ¿Dónde vivías en ese momento?

Colina: Tenía una pequeña casa en las colinas. Recuerdo que a la gente siempre le preocupaba que me quedara dormido conduciendo a casa, chocara y muriera.

Wright: Es difícil después de los rodajes nocturnos.

Colina: Está. Es como si estuvieras nadando bajo el agua o hipnotizado. Y soy una persona que se acuesta tarde y se levanta temprano. Pero quedarme despierto noche tras noche realmente me echaba. Tomas decisiones que no puedes explicar. Solo intuyes.

Wright: Tiene sentido para ti a las cuatro de la mañana.

Colina: Probablemente sea un infierno para cualquiera a tu alrededor. Pero creo que es una pregunta que cualquiera que tenga la oportunidad de dirigir una película probablemente se haga, y es: ¿es todo elección y pensamiento racional? ¿O en qué momento dejas que tus instintos tomen el control? ¿Cual es mejor? No hay ninguna respuesta.

Wright: Está esa cita sobre el álbum Velvet Underground Andy Warhol: nadie lo compró en ese momento, pero las personas que lo compraron formaron una banda. siento lo mismo por El conductor . Las personas que estaban viendo son directores: vimos esa película y estábamos emocionados e inspirados. Y tuve que hacer una película llamada Conductor de bebé solo para demostrarte que El conductor es influyente

Colina: [risas] Eso es demasiado amable.

Wright: ¡No puedes dejarlo atrás para siempre!

Con eso, los dos directores son llamados para ser fotografiados por Apergo el fotógrafo de Mientras posan, conversan sobre, entre otras cosas, el regreso de Hill al Westin Bonaventure (recientemente comprado por el Grupo Marriott) por primera vez en casi 40 años, y la impresión en 16 mm de una versión para televisión que posee Quentin Tarantino. Hay una clara sensación de que la campaña de desgaste de Wright está funcionando, que por fin Hill está aprendiendo a apreciar el clásico oculto en su currículum. “¿Que alguien puede recordar algo que hiciste hace 35 años y todavía ver algo de valor en ello?” dice Colina. “Hace feliz a un anciano”.

Desglose del remolque del conductor del bebé